300kw濰坊柴油發(fā)電機漏氣會造成功率下降，油耗增加，嚴重時柴油機燒、排機油，甚至不能起動，影響柴油機的正常工作。產(chǎn)生漏氣的主要原因：
    1、活塞、活塞環(huán)及氣缸套磨損嚴重，造成密封不良而漏氣。當(dāng)活塞與氣缸套因磨損使配合間隙消失。當(dāng)活塞環(huán)嚴重磨損時，由于活塞環(huán)的泵油作用，造成機油竄入氣缸內(nèi)，柴油機燒、排機油，排氣管冒藍煙，產(chǎn)生大量積炭。
    2、氣門與氣門座密封不良而漏氣。由于氣門組零件磨損，或由于經(jīng)常使用減壓機械而沒有及時調(diào)整，造成氣門間隙過大，或者由于積炭、燒蝕、磨損而使氣門與氣門座表面密封環(huán)帶遭到破壞等，均會導(dǎo)致氣門與氣門座漏氣。此時，柴油機運轉(zhuǎn)時，燃氣便會從進、排氣門泄漏，排氣管溫度升高，排氣有放炮聲。
    3、汽油發(fā)電機間隙過大，有的是長期使用正常磨損造成的；有的則是使用維護不當(dāng)造成的。如：潤滑油供應(yīng)不上，積炭落入氣門導(dǎo)管內(nèi)，研磨氣門時氣門砂落入氣門導(dǎo)管內(nèi)或氣門桿沾有氣門砂等。所以在裝氣門時，更要清洗干凈并在氣門桿和氣門導(dǎo)管中多加注一點潤滑油。
    4、汽油發(fā)電機的氣門桿和氣門導(dǎo)管配合間隙大于0.1mm時，應(yīng)更換氣門或氣門導(dǎo)管。檢查兩者間隙的簡易方法是：拆下氣門彈簧，握住氣門頭稍拉起（離開缸體約9～10mm），輕輕搖動，如能感覺到擺動或有輕微撞擊聲，則表明間隙已達到0.10mm以上了。
    5、尺寸恢復(fù)膠治漏法
    柴油機上的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥座、自緊油封、毛氈杯和盤根填料等處滲漏時，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的配合件磨損部位上，等固化后，就形成了耐磨、耐熱、機械強度較高的薄膜層，然后再進行車、鏜、刮、銼等機械加工，恢復(fù)零件的幾何形狀和配合精度，從而解決滲漏問題。
    6、黏補膠治漏法
    柴油機上的機體零件，如油箱、水箱、油管、水管等處的砂眼、氣孔引起滲漏時，用黏補膠涂抹在清洗干凈的破損處，即可收到治漏的效果。